«Если дела и дальше пойдут в том же духе, мои очки вклада вполне могут оказаться в числе лидеров среди всех малых и средних убежищ, участвующих в операции по расчистке», — подумал Су Ву, оценивая ситуацию.
Это была неожиданная удача. Официальные власти города Цзянхэ обещали дополнительную награду в размере от двух до двадцати тысяч очков вклада тем убежищам, которые внесут наибольший вклад в операцию. На первый взгляд, эта сумма казалась небольшой, но если оценить её реальную покупательную способность, то даже двух тысяч очков хватило бы на приобретение семисот-восьмисот цзиней риса — богатство, которым нельзя пренебречь даже для целого убежища.
Однако, несмотря на щедрость в распределении наград для убежищ, рядовым работникам, непосредственно участвующим в расчистке, получить очки вклада было гораздо сложнее. Если взять, к примеру, автоколонну Су Ву — за почти четыре часа работы с момента въезда в городской район они накопили всего около 2000 очков вклада.
Экстраполируя эти данные, получалось, что другие работники, рискуя жизнью и терпя изнуряющую жару, зарабатывали не более 70 очков вклада в час на человека. К тому же, учитывая, что строительная техника и транспорт предоставлялись их собственными убежищами, при окончательном расчёте из заработка вычиталась арендная плата. В результате на руки они получали ещё меньше — возможно, лишь эквивалент дневной или двухдневной нормы продовольствия. По сути, они буквально обменивали свои жизни на пропитание.
Собрав разбегающиеся мысли, Су Ву вернулся к руководству специальным транспортёром, продолжавшим расчистку дороги. Понимая, что в ближайшее время шансов достичь входа в государственное убежище нет, он в конце концов принял решение: пусть спецтранспортёр не только расчищает путь, но и попутно загружает качественный строительный мусор в большегрузные автомобили, следующие за ними. Когда грузовики заполнялись, он отправлял их обратно в убежище.
«В конце концов, чем зря время терять, — рассудил он. — Сначала нужно собрать все доступные ресурсы, а потом уже думать, что делать дальше».
Время неумолимо приближалось к полуночи, пока в городском районе Цзянхэ продолжались напряжённые работы по расчистке. С наступлением нового дня в системном журнале Су Ву, помимо обычных ежедневных базовых наград, неожиданно появилось совершенно новое уведомление:
【Успешно пережита катастрофа разрушительного уровня, +30 очков выживания.】
«За переживание катастрофы даже награду дают?» — удивился Су Ву, и его брови слегка приподнялись. В уме мгновенно возникло несколько идей, которые он хотел немедленно опробовать, но сейчас было не время для экспериментов.
Переведя взгляд на конец системной панели, он заметил, что прежде обнулённое число теперь показывало 33. «Как раз вовремя, — подумал он. — А я как раз беспокоился, что не хватает очков выживания».
Переключив главный экран панели управления на производственный центр, Су Ву увидел корпус нового специального транспортёра. Рядом с ним в режиме ожидания тихо стояли модели мини-экскаватора и камнедробилки — результаты работы инженерных роботов, которые трудились в свободное время, когда появился избыток материалов.
Изначально Су Ву планировал дождаться завтрашнего дня, накопить достаточно очков выживания и лишь потом постепенно модернизировать технику. Но теперь, получив неожиданно солидное количество очков, он решил ускорить выполнение своего плана.
Терпеливо выждав несколько минут, пока инженерные роботы завершали последние работы над корпусом специального транспортёра, Су Ву быстро направился в производственный центр. Вложив ровно 20 очков выживания, он наблюдал, как три машины, до сих пор бывшие лишь моделями, эволюционировали в белом свете, обретая недостающие элементы своего ядра.
После завершения модернизации он даже не стал тратить время на детальное тестирование их характеристик, а сразу распределил задачи через свой планшетный компьютер: специальный транспортёр был направлен к реке заменить мини-экскаватор и мини-транспортёр для добычи песка и камня, а камнедробилка и новый мини-экскаватор отправились на четвёртый подземный уровень для участия в строительстве вместе с инженерной командой.
С инженерной точки зрения, более крупный и тяжёлый специальный транспортёр обеспечивал намного большую безопасность при движении по дикой местности и руслу реки, чем сравнительно игрушечные мини-машины. Он практически не мог попасть в аварию из-за неровностей грунта, а его грузоподъёмность, сравнимая с большегрузным автомобилем, делала его в несколько раз эффективнее, чем комбинация мини-техники.
Повышенная эффективность означала сокращение времени работы на открытом воздухе и значительное снижение общих рисков. Иными словами, добавление этого специального транспортёра существенно сокращало затраты Су Ву на сбор строительных материалов во внешнем мире.
Камнедробилка же представляла собой специализированную инженерную машину, предназначенную для дробления твёрдых горных пород в глубине земли. До сих пор во всей инженерной команде была только одна такая машина, являвшаяся ядром всего процесса. Часто её эффективность практически определяла скорость выемки всего подземного пространства.
Теперь, с добавлением новой камнедробилки, уже имеющимся в избытке строительным роботам и скоро возвращающимся с реки мини-машинам, строительные возможности инженерной команды реально удваивались. Если всё пойдёт гладко, то с таким составом для полного завершения раскопок и обустройства четвёртого подземного уровня потребуется максимум ещё два дня.
Что касается нового мини-экскаватора, то из-за своих небольших размеров он уже не занимал основную позицию в постоянно растущей инженерной команде. Новая машина была больше резервным вариантом — в будущем, если потребуется временно отправить технику для выполнения рискованных заданий, первым выбором станет именно этот мини-экскаватор. Даже если он столкнётся с опасностью и выйдет из строя, это не окажет существенного влияния на работу убежища.
«Когда строительство четвёртого уровня будет завершено, появится достаточно пространства для размещения крупного промышленного оборудования, — размышлял Су Ву. — Тогда можно будет попробовать изучить возможность массового производства строительных роботов. Или хотя бы, как минимум, наладить массовое производство роботов-собак или больших дистанционно управляемых машин, способных выполнять простые задачи».
Если первые три уровня убежища Су Ву были сравнимы с самодостаточной усадьбой, то четвёртый уровень знаменовал собой качественный переход от усадьбы к промышленному городку. По его плану, там должен был появиться небольшой промышленный район, объединяющий в себе разборку, плавку металла и производственную линию деталей. Это позволило бы в промышленных масштабах разбирать ранее собранные отходы, переплавлять их в базовые материалы, а затем массово производить стандартные детали для изготовления различных механизмов — осуществить стратегический переход от ручного производства к стандартизированному промышленному.
И только тогда убежище действительно встанет на путь ускоренного развития.

Комментарии

Загрузка...